Moradores que utilizam diariamente a AM-010, nas proximidades do município de Rio Preto da Eva, denunciaram que o trecho da rodovia entre o km 60 e a cidade apresenta graves problemas de buracos, contrariando a propaganda do governador Wilson Lima (União Brasil), que em novembro de 2025 publicou nas redes sociais um vídeo intitulado “A nova AM-010 tá um tapete!”.
“Os taxistas e nós, também usuários dessa rodovia, não aguentamos mais de tanto buraco. Pedimos um paliativo, nos tapa-buracos até as chuvas cessarem”, escreveu um morador em sua denúncia nas redes sociais.
Instantâneos comentários de outros internautas reforçam a insatisfação:
“Do km 60 até Rio Preto da Eva está um caos. É buraco para quem quiser, tem que desviar, pois não se sabe qual não vai ceder. Esse ‘migué’ de tapetão não é totalmente verdadeiro. Falta esse trecho”, disse um usuário.
“Não é nessa estrada AM-010 que o governador fala que está um tapete”, completou outro.
“A gente paga IPVA e não temos retorno quando quebra uma peça do carro. Por favor, senhor governador, faça algo pelas pessoas que precisam dessa estrada”, clamou outro internauta indignado.
“Se ele morasse em alguma parte que tivesse que passar por lá todos os dias, já teria tampado esses buracos do km 64 até Rio Preto da Eva. Estão pegando estrada para salvar vidas entre Manaus e o interior, e tem que contar com a sorte”, afirmou outro.
Obra começou em 2022 e se arrasta por três anos
A recuperação e modernização da AM-010 teve início em 2022, mas até o momento, mesmo com mais de três anos de obras, ainda não foi concluída. Segundo o Mapa Vivo de Obras do Governo do Amazonas, o percentual físico executado é de apenas 63%, com R$ 396.921.095,28 já pagos da obra que está orçada em R$ 581,4 milhões.
O contrato CT-00057/2022-SEINFRA prevê a execução de serviços remanescentes de engenharia para a reforma e modernização da rodovia, com prazo de conclusão até 15 de outubro de 2026. O órgão fiscalizador é a Secretaria de Estado de Infraestrutura (SEINFRA), com a construtora ETAM Ltda. como contratada.
Apesar do alto investimento, o trecho denunciado por moradores permanece em condições precárias, enquanto o governo exibe imagens de progresso e modernidade nas redes sociais.
A propaganda e a realidade
No vídeo publicado em 15 de novembro de 2025, o próprio governador Wilson Lima exaltou o impacto da primeira etapa da obra:
“Estamos indo para a comunidade São Geraldo, que fica no km 210, da AM-010, que agora está se transformando em uma estrada moderna, para o escoamento de gás natural. Não estamos acelerando apenas o desenvolvimento econômico, mas principalmente o desenvolvimento social dessa região”, afirmou.
Contudo, os relatos dos moradores demonstram o contrário, e questionam a eficácia do trabalho: buracos, falta de manutenção e trechos perigosos continuam colocando em risco motoristas, transportadores e moradores.
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Dinheiro alto, execução baixa
O contrato original da obra previa um investimento de R$ 343,9 milhões, mas já sofreu aditivos que elevaram o custo total para mais de R$ 580 milhões. O percentual físico executado até o momento é de 63%, enquanto os valores pagos ultrapassam R$ 396 milhões.
Buracos, prejuízos e indignação
Moradores reclamam que a situação da estrada não só prejudica a mobilidade, como também causa danos a veículos e coloca vidas em risco.
“Esse governador é um dos piores que o estado do Amazonas já teve. Pegaram tanto dinheiro e até agora essa estrada está mal acabada e ainda tem coragem de dizer que está um tapete. Tá mesmo um tapete: todo cheio de buraco”, escreveu um internauta.
O descompasso entre a propaganda e a realidade evidencia um problema de gestão que impacta diretamente a população, especialmente os pequenos produtores rurais e trabalhadores que dependem da AM-010 para o escoamento de produtos e deslocamento seguro.
NOTA
A Construtora ETAM Ltda também foi procurada e respondeu que a empresa foi contratada pelo Estado do Amazonas em junho de 2022, para a execução do Contrato nº 057/2022, cujo objeto consiste na prestação de serviços de engenharia destinados à reforma e modernização da Rodovia AM-010.
“Considerando a natureza do contrato e a posição da empresa na relação administrativa, eventuais questionamentos relacionados à estratégia de execução das políticas públicas de infraestrutura devem ser dirigidos ao ente responsável pela obra, qual seja, a Secretaria de Estado de Infraestrutura do Amazonas – SEINFRA, órgão titular da política pública e responsável pela gestão do empreendimento. Por fim, ressalta-se que as informações relativas à execução contratual e ao andamento das intervenções encontram-se disponíveis para consulta pública no Portal da Transparência do Estado do Amazonas, em observância aos princípios da publicidade e da transparência administrativa”, diz a nota.
O Núcleo de Reportagem Investigativa do Portal Alex Braga entrou em contato com a Seinfra para falar sobre a obra, mas até a publicação desta matéria não obtivemos repostas. O espaço segue aberto para esclarecimentos.
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